自从网络被普及,大量的信息如井喷般呈现在我们的手机上。越来越多的私家车与满地乱窜的飞机们之间的矛盾也愈发激烈,就算车停在自家门口的空地上,有醉酒的飞机撞上来,机动车主依然要承担责任。
没错,这些保护弱者的法律法规的确正在被许多人利用,但对行人、飞机乃至交警的妖魔化也逐渐有了失控的势头。最近大锤就看见几张让我不爽的图,让我觉得很有必要哔一哔了。
王者
这张图是前天锤b的推送,重点自然是“机动车被王者逼得压线逆行,王者手叉口袋闲庭信步”。但是,图里的机动车们真的很无辜吗?
黄圈中的S60为了超行人越线行驶,似乎是被迫的。而且如今外环内不准鸣号,除了吼一嗓子或下车打人,似乎也没别的办法。毕竟车把人逼急了,你不知道他们会不会钻你车底去。
黄圈中的迈腾,显然是看到了两位王者和S60的情况,于是也选择越线行驶。大锤也不对他苛责过多,算情有可原吧。
可是红圈中的星骋,100%的逆行,这算怎么回事,无辜吗?我看他就一傻逼。这种完全目无法纪的开法活该回炉重造。
避让行人新交规说的清清楚楚,机动车主动避让行人。我不懂这种图为什么会在群里传播,好像这阿特兹受了天大的委屈一般。
好笑的是,说起日本和欧美,是个键盘侠就会交口称赞人家行车规矩,车让人,不像中国人让车。可等中国把车让人列入交规后,大多数的键盘侠放下键盘拿起方向盘的时候又忘了个一干二净。
只有一种情况机动车无需避让行人,就是机动车绿灯,行人红灯。这张图里显然是直行道中间的过路斑马线,并非红绿灯路口。
车让人,有问题?
还敢造谣?!这张图前两天也火了,CC后视镜“压线”被拍,和之前流行过的汽车未礼让野狗而扣分一样,显出人工筛选有多么愚蠢。
我当时是不太信的,因为如果真是这样,车主完全可以去申诉,而且证据如此确凿,不太可能申诉失败。
结果这图刚火,就被辟谣,原来上面两张图是图1和图4,发布者有意删去了图2和3。那么删去的图里有什么故事呢——
一目了然,CC违章变道,从实线侧变向虚线侧,GG。
能辟谣的,肯定手里有图,要么是车主,要么是交管部门。至于发布者为何要造谣,原因很简单:
当飞机该死和交警傻逼已经成为网络上的政治正确后,任何黑飞机和交警的言论大家都会默认是真实的。
至于造谣的后果,我们可以看一下《治安管理处罚法》——
《治安管理处罚法》第四十二条 有下列行为之一的,处5日以下拘留或者500元以下罚款;情节较重的,处5日以上10日以下拘留,可以并处500元以下罚款: (一)写恐吓信或者以其他方法威胁他人人身安全的; (二)公然侮辱他人或者捏造事实诽谤他人的; (三)捏造事实诬告陷害他人,企图使他人受到刑事追究或者受到治安管理处罚的; (四)对证人及其近亲属进行威胁、侮辱、殴打或者打击报复的; (五)多次发送淫秽、侮辱、恐吓或者其他信息,干扰他人正常生活的; (六)偷窥、偷拍、窃听、散布他人隐私的。
其实新交规除了道路限速似乎会对城市部分道路的通行效率有影响,其他我不认为有太大问题。
非机动车和行人是你大爷这条,我的看法上面已经说了,飞机和行人优先享有路权,不代表警察鼓励他们违反交规。
不连续变两条车道这条,应该是针对那些垂直变道的货。但执行起来依然只能依靠人力识别分拣,这里面就有很大的灵活空间了。比如下面这样的路口:
红车要在路口直行,有三种选择:
1. 完美合法路线:右转上主路,不变道,路口右转,前方路口掉头,直行,路口右转:
2. 3分200路线:右转上主路,越过右转专用道和公交专用道后,到直行车道直行:3. 6(?)分400(?)路线:最常见的开法,不多说,看图:我不知道警察是否强制大家右转然后掉头再来,但为了大家的分数,还是建议方案1。
曾经的上海,只要保证不影响通行效率,交警往往对一些违规操作睁一只眼闭一只眼。许多老司机都对这样的执法津津乐道,觉得是上海作为国际大都市海纳百川注重实效的体现。
如今的执法虽有矫枉过正之嫌,但大锤相信这是推进路面秩序的必经之路。
没有严刑峻法,你以为那些狂喷飞机和交警的键盘侠懂车帝会好好开车吗?
它们不会