自从网络被普及，大量的信息如井喷般呈现在我们的手机上。越来越多的私家车与满地乱窜的飞机们之间的矛盾也愈发激烈，就算车停在自家门口的空地上，有醉酒的飞机撞上来，机动车主依然要承担责任。
没错，这些保护弱者的法律法规的确正在被许多人利用，但对行人、飞机乃至交警的妖魔化也逐渐有了失控的势头。最近大锤就看见几张让我不爽的图，让我觉得很有必要哔一哔了。
王者
这张图是前天锤b的推送，重点自然是“机动车被王者逼得压线逆行，王者手叉口袋闲庭信步”。但是，图里的机动车们真的很无辜吗？
黄圈中的S60为了超行人越线行驶，似乎是被迫的。而且如今外环内不准鸣号，除了吼一嗓子或下车打人，似乎也没别的办法。毕竟车把人逼急了，你不知道他们会不会钻你车底去。
黄圈中的迈腾，显然是看到了两位王者和S60的情况，于是也选择越线行驶。大锤也不对他苛责过多，算情有可原吧。
可是红圈中的星骋，100%的逆行，这算怎么回事，无辜吗？我看他就一傻逼。这种完全目无法纪的开法活该回炉重造。
避让行人
新交规说的清清楚楚，机动车主动避让行人。我不懂这种图为什么会在群里传播，好像这阿特兹受了天大的委屈一般。
好笑的是，说起日本和欧美，是个键盘侠就会交口称赞人家行车规矩，车让人，不像中国人让车。可等中国把车让人列入交规后，大多数的键盘侠放下键盘拿起方向盘的时候又忘了个一干二净。
只有一种情况机动车无需避让行人，就是机动车绿灯，行人红灯。这张图里显然是直行道中间的过路斑马线，并非红绿灯路口。
车让人，有问题？
还敢造谣？！
这张图前两天也火了，CC后视镜“压线”被拍，和之前流行过的汽车未礼让野狗而扣分一样，显出人工筛选有多么愚蠢。
我当时是不太信的，因为如果真是这样，车主完全可以去申诉，而且证据如此确凿，不太可能申诉失败。
结果这图刚火，就被辟谣，原来上面两张图是图1和图4，发布者有意删去了图2和3。那么删去的图里有什么故事呢——
一目了然，CC违章变道，从实线侧变向虚线侧，GG。
能辟谣的，肯定手里有图，要么是车主，要么是交管部门。至于发布者为何要造谣，原因很简单：
当飞机该死和交警傻逼已经成为网络上的政治正确后，任何黑飞机和交警的言论大家都会默认是真实的。
至于造谣的后果，我们可以看一下《治安管理处罚法》——
《治安管理处罚法》第四十二条 有下列行为之一的，处5日以下拘留或者500元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款： （一）写恐吓信或者以其他方法威胁他人人身安全的； （二）公然侮辱他人或者捏造事实诽谤他人的； （三）捏造事实诬告陷害他人，企图使他人受到刑事追究或者受到治安管理处罚的； （四）对证人及其近亲属进行威胁、侮辱、殴打或者打击报复的； （五）多次发送淫秽、侮辱、恐吓或者其他信息，干扰他人正常生活的； （六）偷窥、偷拍、窃听、散布他人隐私的。
其实新交规除了道路限速似乎会对城市部分道路的通行效率有影响，其他我不认为有太大问题。
非机动车和行人是你大爷这条，我的看法上面已经说了，飞机和行人优先享有路权，不代表警察鼓励他们违反交规。
不连续变两条车道这条，应该是针对那些垂直变道的货。但执行起来依然只能依靠人力识别分拣，这里面就有很大的灵活空间了。比如下面这样的路口：
红车要在路口直行，有三种选择：
1. 完美合法路线：右转上主路，不变道，路口右转，前方路口掉头，直行，路口右转：
2. 3分200路线：右转上主路，越过右转专用道和公交专用道后，到直行车道直行：
3. 6(?)分400(?)路线：最常见的开法，不多说，看图：
我不知道警察是否强制大家右转然后掉头再来，但为了大家的分数，还是建议方案1。
曾经的上海，只要保证不影响通行效率，交警往往对一些违规操作睁一只眼闭一只眼。许多老司机都对这样的执法津津乐道，觉得是上海作为国际大都市海纳百川注重实效的体现。
如今的执法虽有矫枉过正之嫌，但大锤相信这是推进路面秩序的必经之路。
没有严刑峻法，你以为那些狂喷飞机和交警的键盘侠懂车帝会好好开车吗？
它们不会
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